一最為突出、升降器支架鈑金材料采用上海寶鋼板冷軋鋼板,熱軋鋼板及鍍鋅板材料,產(chǎn)品鈑金連接采用德國托克斯 ( TOX)鉚接工藝,產(chǎn)品塑料件部分材料為日本寶理的高分子聚甲醛材料。
二、福特通用等車型電機(jī)均采用德國博世電機(jī)工藝結(jié)構(gòu)裝配影響。具備原廠電機(jī)完整性能,具備智能控制的電機(jī)均具備了自動(dòng)升降、防夾無障礙、學(xué)習(xí)，保護(hù)，恢復(fù)等功能供給。豐田車型電機(jī)采用日本電裝 ( DENSO)電機(jī)工藝結(jié)構(gòu)裝配,具備日本電裝( DENSO)電機(jī)完整功能,帯智能控制的模塊電機(jī),具備了自動(dòng)升降,防夾,學(xué)習(xí)，保護(hù)等功能更高要求。本田和日產(chǎn)車型電機(jī)均采用日本三葉公司的 米速霸( MISBA)電機(jī)裝配積極參與，都具備智能控制的模塊，電機(jī)具備自動(dòng)升降和防夾的功能,大眾帝豪和傳祺系列采用徳國博澤(Brose)電機(jī)工藝裝配經驗分享，具備原廠博澤電機(jī)的完整性能,帶控制 模塊的電機(jī)都具備自動(dòng)升降探討，防夾，學(xué)習(xí)培養，保護(hù)等功能共創美好。
三基礎上，產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)
1.基本技術(shù)要求:
a)工作電圧:升降器在9V-16V電壓下運(yùn)行平穩(wěn),無異響和卡滯現(xiàn)象。
b)電流特性:升降器的工作電流≤12A,堵轉(zhuǎn)電流≤28A行業分類。
c)堵轉(zhuǎn)扭矩 裝配德國博世( BOSCH)德國博澤結(jié)構(gòu)電機(jī)的扭矩 ：≥11N.M.日本三葉電機(jī)和電裝電機(jī)結(jié)構(gòu)的電機(jī)扭矩≥8N.M.
d)運(yùn)行速度 :在常溫下,升降器的上升運(yùn)行速度為70mm/s-200mm/s,下降時(shí)滿足技術(shù)要求預下達。
2.自鎖性,華誼升降器在車窗玻璃行程內(nèi)任一點(diǎn)都能自鎖,當(dāng)產(chǎn)品施加500N負(fù)載時(shí),玻璃下降小于5mm.
3.耐高低溫性:升降器在不工作狀態(tài)下承受-40°C低溫和+80°C高溫的溫度變化,恢復(fù)室溫后具備上述性能。
4.耐久性:前門升降器: 25000個(gè)工作循環(huán), 后門升降器: 15000個(gè)工作循環(huán), ( 一個(gè)工作循環(huán)是指產(chǎn)品由最底端上升到最頂端,然后從最頂端下降到最底端并且能適應(yīng)-40°C +80°C的溫度變化)
5.防水性:升降器電機(jī)經(jīng)受96小時(shí)的鹽霧試驗(yàn) 應用領域。
6.噪音和異響測驗(yàn):產(chǎn)品總成放在噪音實(shí)驗(yàn)室做噪音和異響試驗(yàn) ,運(yùn)行過程中不發(fā)生噪音(當(dāng)環(huán)境音噪 ≤45dB,分貝儀距音噪38cm狀態(tài)下,電機(jī)運(yùn)行聲音≤56dB)創新為先。
電動(dòng)玻璃升降器是整車中故障率較高的部件之一， 據(jù)國內(nèi)的幾家大的汽車廠的零公里或售后索賠統(tǒng)計(jì)統籌推進， 電動(dòng)玻璃升降器基本上都居前20位行業內卷。在國外， 電動(dòng)玻璃升降器也是故障率較高的部件之一重要作用，究其原因：
其一高質量， 電動(dòng)玻璃升降器涉及零部件較多， 包括開關(guān)很重要、線束、控制系統(tǒng)及電動(dòng)玻璃升降器本身， 這些零部件均為串聯(lián)關(guān)系保護好， 從而導(dǎo)致整個(gè)電動(dòng)玻璃升降器的可靠性降低能力和水平；
其二，電動(dòng)玻璃升降器與其它系統(tǒng)的接口眾多充足， 包括車門系統(tǒng)註入了新的力量、車門玻璃及車門密封條， 當(dāng)電動(dòng)玻璃升降器與這些系統(tǒng)配合不良時(shí)異常狀況， 導(dǎo)致電動(dòng)玻璃升降器不正常工作說服力；
其三， 電動(dòng)玻璃升降器的工作環(huán)境較為惡劣更多可能性，車門內(nèi)是整車中最為潮濕掇塵的環(huán)境之一極易導(dǎo)致系統(tǒng)機(jī)械或電氣部件腐蝕深刻變革， 從而使整個(gè)電動(dòng)玻璃升降器的可靠性降低；
其四分析， 用戶使用不當(dāng)也是故障率較高的原因之一至關重要， 如汽車清洗時(shí)使用高壓水槍導(dǎo)致大量的水隨玻璃密封條進(jìn)入車門而不易排出， 加之電動(dòng)玻璃升降器是使用最為頻繁同時(shí)又是從不進(jìn)行任何保養(yǎng)的部件之一。
| 故障現(xiàn)象 | 可能原因 | 維修方法 |
| 升降器不工作表示，無電流 | 開關(guān)損壞，斷路 | 更換開關(guān) |
| 電動(dòng)玻璃升降器對應(yīng)保險(xiǎn)絲損壞共享應用、斷路 | 更換對應(yīng)保險(xiǎn)絲 | |
| 電動(dòng)玻璃升降器線束損壞工具、斷路 | 維修斷路線束 | |
| 電機(jī)與開關(guān)插件接觸不良、斷路 | 維修插接件 | |
| 電動(dòng)機(jī)線束損壞 | 更換電機(jī)線束 | |
| 電機(jī)損壞、斷路 | 更換電機(jī) | |
| 升降器不工作為產業發展，呈堵轉(zhuǎn)狀態(tài)研究成果，大電流 | 有異物，堵玻璃或?qū)к? | 排除異物 |
| 玻璃密封膠條嚴(yán)重變形穩定，卡機製性梗阻、堵玻璃運(yùn)行 | 更換玻璃密封條 | |
| 升降器行程與玻璃行程失配，卡廣泛關註、堵玻璃運(yùn)行 | 更換升降器 | |
| 升降器控制開關(guān)短路 | 更換升降器開關(guān) | |
| 導(dǎo)軌嚴(yán)重腐蝕改造層面，卡、堵玻璃運(yùn)行 | 更換升降器 | |
| 升降器鋼絲繩斷股或斷絲 | 更換升降器 | |
| 電機(jī)故障有損壞 | 更換電機(jī) | |
| 升降器工作時(shí)噪音嚴(yán)重 | 玻璃密封膠條嚴(yán)重變形導(dǎo)致與玻璃干摩擦 | 更換玻璃密封條 |
| 升降器與車門系統(tǒng)失配各項要求，產(chǎn)生共振 | 更換升降器 | |
| 升降器與玻璃失配導(dǎo)致玻璃升降器摩擦 | 更換升降器 | |
| 升降器鋼絲繩斷股或斷絲 | 更換升降器 | |
| 電機(jī)損壞 | 更換電機(jī) | |
| 升降器安裝螺栓松動(dòng)產(chǎn)生沖擊聲 | 重新安裝并更換螺栓 | |
| 升降器緩沖區(qū)損壞, 導(dǎo)致緩沖失效 | 更換升降器 | |
| 電動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)升降器不工作并有噪音 | 鋼絲繩破斷 | 更換升降器 |
| 滑板與玻璃托架失配 | 更換升降器 | |
| 電機(jī)有損壞 | 更換電機(jī) | |
| 升降器有時(shí)工作大面積，有時(shí)不工作 | 升降器開關(guān)接觸不良 | 更換開關(guān) |
| 電機(jī)與開關(guān)插件接觸不良 | 維修插接件 | |
| 電機(jī)損壞，熱保護(hù)器損壞 | 更換電機(jī) |
